بسبب عمق الممر الملاحى إتهامات متبادلة بين هيئة ميناء دمياط والعاملين بشركة الحاويات

بسبب عمق الممر الملاحى إتهامات متبادلة بين هيئة ميناء دمياط والعاملين بشركة الحاويات
كتب -

 بسبب عمق الممر الملاحى إتهامات متبادلة بين هيئة ميناء دمياط والعاملين بشركة الحاويات

دمياط أحمد عبده

 

مازال مسلسل تبادل الإتهامات بين مسئولى هيئة ميناء دمياط والعاملين بشركة دمياط لتداول الحاويات ففى الوقت الذى يؤكد فيه مسئولى الميناء على ان غاطس الميناء يصل حاليا إلى عمق 15 مترا وهو ما يعنى إمكانية إستقبال الميناء للسفن العملاقة ينفى العاملين بشركة الحاويات تلك التصريحات مؤكدين ان الميناء حاليا عمقة 13,90 م وانهم حاولوا الحصول على خطاب رسمى بالعمق الحالى للممر الملاحى من اجل مخاطبة شركات الخطوط العالمية ولكن هيئة الميناء لم تستجيب
 
أسامة مصيلحي، رئيس اللجنة النقابية للعاملين بشركى دمياط لتداول الحاويات أن الشركة توجهة مشكلات عدجة أبرزها مشكلة تدعيم الأرصفه الموجوده حاليا بالشركة وكذلك تعميق الممر الملاحى للميناء من 15 متر الى 17 متر لتواكب التطورات التى تمت فى صناعة السفن الحديثه بالخطوط الملاحيه العالمية ذات الغاطس العميق والمتطور الجيل الرابع والخامس والسادس

حيث تسبب تراجع العمق التصميمى للممر فى هروب الخطوط الملاحية من ميناء دمياط إلى ميناء شرق التفريعة

وأضاف مصيلحى أن هيئة ميناء دمياط أبرمت عقدا مع شركة تكريك التمساح من أجل إعادة الممر الملاحى للعمق التصميمى 15 متر وانتهوا منه بالفعل والمفروض ان العمق الحالى  15 متر
واضاف مصيلحى أننا طالبنا اللواء عبد القادر رئيس هيئة ميناء دمياط السابق بإعطائنا منشور رسمى بأن العمق التصميمى لمر الملاحى أصبح 15 متر حتى نخاطب الخطوط الملاحيه لكى يتم إرسال السفن حسب العمق الموجود
ولكنه على حسب قول ” مصيلحى “رفض إعطائنا خطاب خوفا على نفسة
وأضا نحن كعمال معندناش مشكله إن تقوم الشركة بتدعيم الارصفه بقيمة  400 مليون جنيه و ذلك بعد أن رفضت الهيئة دفع المبلغ

ولكن المشكلة تكمن أنا نتبع وزارة الاستثمار وهيئة الميناء تتبع وزارة النقل وهناك تخبط بينهما مطالبا  رئيس الوزراء بتكليف شركة دمياط لتداول الحاويات بتدعيم  الارصفة من ميزانيتها
من جانبة قال ممدوح الشيطى المتحدث الإعلامى لهيئة ميناء دمياط ان الهيئة طرحت كراسة الشروط والمواصفات الخاصة بعملية صيانة الممر الملاحي للميناء على الشركات المتخصصة للبدء في إزالة الترسيبات وآثار الإطماء الناجمة عن النوات الموسمية . وذلك من اجل لمحافظة علي الأعماق التصميمية للميناء بما يكفل ترقية الوضع التنافسي وزيادة القدرة التسويقية للميناء من خلال جذب المزيد من الخطوط الملاحية وزيادة أعداد السفن الوافدة علي الميناء.

وأضاف أن الميناء إستقبل الأسبوع الماضى إحدى السفن التى يبلغ غاطسها 13.90 مترا تدخل ميناء دمياط لأول مرة، مما يعد تحديا وردا واضحا على ما أشيع عن عدم إمكانية دخول السفن العملاقة وذلك بعد ما قامت به إدارة هيئة الميناء من تطهير وتعميق للممر الملاحى مستعينة بكراكات وطنية تابعة لهيئة قناة السويس، موضحا أن هيئة الميناء كانت قد اخطرت شركة دمياط لتداول الحاويات بأنها على استعداد لاستقبال سفن ذات غاطس 14 مترا اعتبارا من أغسطس الماضى.